跨境电商资讯：搜航独家！拉美航线运价即将

从2023年11月地缘冲突引发红海危机开始，国际海运价格显著上涨，尤其是自2024年4月份以来，受红海危机导致船只绕行、运力紧张及托运人出货需求旺盛等多重因素影响，运价更是一路狂飙，持续保持高位。

7月5日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为3733.80点，虽实现13连涨，但较上期只小幅上涨了0.5%。

目前来看，持续多期的上涨态势有所放缓，不同航线走势也开始出现分化。欧洲航线略微出现松动。7月5日，上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为4857美元/TEU，较上期回落0.5%。

据搜航网独家内部消息称，为应对市场变化，多家船公司正展开一系列价格调整计划。在拉美航线 方面，船东也已开始降价，幅度在500-1000美金左右。

此前，红海危机导致的船舶绕行，使得原有运力平衡被打破，全球运力陷入紧张，大量转运港口出现拥堵现象。同时，受巴西对中国新能源车、光伏产品加征关税的影响，使得货主出货紧张，寻求大量舱位，带动中国至南美航线运价大涨。

1

7月份前新能源汽车出货需求下降

目前，这一情况已有所缓解。据了解，7月份前运往南美的新能源汽车出货量开始出现下降。

数据显示，6月新能源汽车出口8.0万辆，同比增长12.3%，环比下降15.2%，这是自4月以来，新能源汽车出口连续第三个月出现环比下降，且下降幅度持续扩大。其中纯电动占比新能源出口的72.6%，作 为核心焦点的A0+A00级纯电动出口占自主新能源出口的27%，去年同期这一数字为56%。