跨境电商资讯：航运旺季遇冷？集装箱班轮航

众所周知在海运市场，第三季度通常是行业旺季，货运量和运费都会在这一阶段上涨，但今年的旺季却没有形成。集装箱运输市场的景气度持续下滑，多家船公司曾出现季度亏损。

以全球第二大航运公司马士基为例，其 2023 年第三季度海运业务的息税前利润亏损 2700 万美元，而上年同期利润为 83.4 亿美元。尽管集装箱运输业务第三季度的运量较 2023 年第二季度增长 9%，且燃油成本较 2022 年第三季度下降 11%，但集装箱运输业务仍出现亏损。

市场的低迷导致近期各大航运公司都在试图通过停航削减有效运力的方式来达到拉高运价的目的。

根据德鲁里最新的全球集装箱班轮航线追踪数据显示：在主要的东西向头程贸易中：跨太平洋、跨大西洋、亚洲-北欧和地中海，第 45 周（11 月 6 日至 11 .........

众所周知在海运市场，第三季度通常是行业旺季，货运量和运费都会在这一阶段上涨，但今年的旺季却没有形成。集装箱运输市场的景气度持续下滑，多家船公司曾出现季度亏损。以全球第二大航运公司马士基为例，其 202

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