随着全球海运市场提前进入旺季，集装箱运输需求持续升温，主要远洋航线运价延续上涨态势。受欧美补库需求释放、船公司控舱提价以及中东局势持续紧张等多重因素影响，当前市场正重新进入“高运价、高装载率、紧舱位”的运行阶段。
最新数据显示，中国出口集装箱运输市场整体保持稳中向好。上海航运交易所发布的数据显示，截至5月22日，上海出口集装箱综合运价指数(SCFI)报2218.15点，较上期上涨3.6%，显示市场整体运价重心继续上移。
其中，欧洲及地中海航线继续领涨。受运输需求增长及船公司推涨运价影响，欧洲航线订舱价格持续上行。5月22日，上海港出口至欧洲基本港市场运价(含海运及附加费)达到1905美元/TEU，较上期上涨4.9%；上海至地中海基本港运价报3207美元/TEU，周涨幅为2.0%。
与此同时，德路里(Drewry)世界集装箱运价指数(WCI)截至5月21日上涨6%，达到2712美元/FEU。其中，上海至鹿特丹运价上涨15%至2773美元/FEU，上海至热那亚上涨10%至4082美元/FEU，显示亚欧航线旺季行情正在加速升温。
北美航线方面，市场需求整体保持稳定增长，供需关系相对稳固，推动即期运价继续上涨。5月22日，上海至美西运价上涨1.2%，达到3154美元/FEU；上海至美东运价上涨2.1%，升至4313美元/FEU，美东、美西价差扩大至1159美元。
德路里同期数据显示，上海至洛杉矶即期运价上涨1%至3385美元/FEU；上海至纽约上涨2%至4317美元/FEU。随着旺季备货提前启动，跨太平洋航线市场舱位利用率持续提升，“爆舱”“甩柜”等情况开始增多。
中东及波斯湾航线同样维持上涨走势。受区域市场需求恢复以及部分航线运力偏紧影响，上海港出口至波斯湾基本港市场运价达到4306美元/TEU，较上期上涨4.2%。
业内分析认为，当前市场上涨不仅来自需求回暖，更受到有效运力收紧的推动。VHBS分析师指出，近期燃油成本上涨正在促.........
随着全球海运市场提前进入旺季，集装箱运输需求持续升温，主要远洋航线运价延续上涨态势。受欧美补库需求释放、船公司控舱提价以及中东局势持续紧张等多重因素影响，当前市场正重新进入“高运价、高装载率、紧舱位”
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