"当技术走向全球时，其安全性、可靠性以及与当地法规的契合度，也会成为新的"门槛"。
3月29日晚，安徽高速发生一起涉及小米 SU7 的严重车祸，导致三人不幸遇难。该事件迅速引发广泛关注。
4月1日晚，小米 CEO 兼创始人雷军发布微博，代表小米承诺"将持续配合警方调查，跟进事情处理的进展，并尽最大努力回应家属和社会关心的问题。"
事故不仅导致小米股价大跌，也引发国内对于小米汽车、智能驾驶安全性的大讨论；在海外，该事故也被广泛报道，"新能源汽车"、"辅助驾驶"、"致命事故"也与"小米"一同被并置标题当中。
今年3月份，小米方面透露，希望小米汽车在2027年能够官方正式出海。此次事件中"车门疑似无法打开"、"电池爆燃"等关键词被海外媒体着重报道，可能显著放大海外消费者对小米乃至整个中国新能源汽车品牌的安全顾虑。
在竞争激烈的国际市场，带有"中国制造"标签的汽车品牌可能面临整体性的信任考验。在东南亚、中东等新兴市场，消费者对产品安全问题的容忍度并不高；而在欧美等成熟市场则更看重长期的技术积累与品牌声誉。
目前， 已经将产品出口到海外市场的新能源车企已经不在少数，从比亚迪（BYD）、上汽名爵（MG）、吉利汽车（Geely）等耕耘多年的传统企业，到小鹏汽车（XPeng）、理想汽车（Li Auto）、哪吒汽车（Neta）等新势力。
类似的安全事件可能会固化负面刻板印象，为所有出海的中国车企带来潜在阻力。因此，加强面向海外的安全沟通与信任建设变得尤为迫切，例如极氪等品牌已开始向国内消费者普及电动车门的机械应急开启方法，即是建立信任的举措之一。
事故引发的另一大讨论焦点在于，在这场不幸当中，智能驾驶.........
"当技术走向全球时，其安全性、可靠性以及与当地法规的契合度，也会成为新的"门槛"。3月29日晚，安徽高速发生一起涉及小米 SU7 的严重车祸，导致三人不幸遇难。该事件迅速引发广泛关注。4月1日晚，小米
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