跨境电商资讯：从中国到美国：跨境电商包裹

跨境电商的包裹真的能像广告上说的"次日送达"吗？随着美国低价值免税额取消，小件货物在国际物流网络中频繁滞留，企业的供应链究竟面临多大挑战？

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孟菲斯，这座田纳西州城市，不仅有猫王的故居和Gus's 世界闻名炸鸡，还有FedEx世界枢纽——一个占地 940 英亩、紧邻孟菲斯国际机场的全球物流引擎。平时，这里 13,000 名员工每小时可处理 484,000 个包裹。然而，近期大量小包裹被卡在枢纽中，包括布料样品、零配件和小商品，使物流运作陷入异常状态。

一位室内设计师表示，孟菲斯几乎成了她公司内部的一个"梗"——代表那些莫名延误又难以快速解决的问题。油漆工没按时出现？那他肯定在孟菲斯。

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 低价值免税额取消引发连锁反应

坦白讲，这种混乱并非FedEx 或孟菲斯独有。最近，美国小包裹入境的物流网络整体上都面临严重压力，这主要是美国政府在"Hot Tariff Summer"期间所实施的贸易法规变化带来的下游影响。值得注意的是，真正扰乱物流的是deminimis免税额的取消，而非大宗商品关税或对中国征收的 100% 以上关税。

讽刺的是，虽然"Liberation Day Reciprocal Tariffs"登上新闻头条，但其实际处理相对简单：品牌计算成本、确定价格，设计师提供给客户后做出决策。而真正持续扰乱局势的，是 deminimis 免税额取消 ——它成了持久的不稳定因素，导致延误和不确定性。

deminimis免税额自1930年代设立，原意是减轻海关压力，允许低价值包裹免检、免税。2016年免税上限曾从 200 美元提高至 800 美元，但近期特朗普政府彻底取消了这一政策，所有包裹都必须申报并征收关税。这意味着，每天约400万个小包裹进入美国，都需要复杂处理。

低价值免税额也有很多批评者。它让像Shein和Temu这样的公司能够"利用系统漏洞"，从中国工厂网络直接向美国客户发货，免征关税，从而大量涌入低价商品。部分仿制文化（dupe culture）就是这一制度的下游产物。此外，也有证据表明，该免税额在一定程度上助长了芬太尼及其前体药物流入美国（虽然具体影响仍有争议）。

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 HTS编码与清关难题

取消免税后，进口商需为每个包裹提供HTS（Harmonized Tariff Schedule）编码，将产品精确归入协调关税表。美国产品编码精确到让人"哭笑不得"的地步：

• 5905.00.10：带永久纸质背衬的纺织墙面覆盖物

• 5905.00.90：其他背衬方式的纺织墙面覆盖物

只要填写有误或承.........

跨境电商的包裹真的能像广告上说的"次日送达"吗？随着美国低价值免税额取消，小件货物在国际物流网络中频繁滞留，企业的供应链究竟面临多大挑战？图片来源：网络孟菲斯，这座田纳西州城市，不仅有猫王的故居和Gu

原文转载：https://www.kjdsnews.com/a/2480438.html

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