2021-04-23

难顶...双重限制库存来袭!亚马逊意欲何为?深度剖析

做亚马逊就像是坐上了过山车,心中悲喜起伏,卖家的心脏也要够强大才行。

近日,亚马逊解除了日本站的库存限制,这对于此站点的卖家来说,能够随意创建货件的发货数量,简直不要太爽。


然而,有人欢喜有人愁,其他站点卖家的日子就不大好过了。早前还在为视频验证、地址验证、深圳面签发愁,现在又遇到了亚马逊的"索命绳"......

今天一大早,卖家社群和论坛贴吧都为一件大事炸开了锅,原来是亚马逊又双叒叕突发新政了:FBA库存限制又来了,这次的玩法还和之前不一样,因为升级了.....

01

亚马逊限制总库存

卖家面临"双重枷锁"

尤记得上个月初,亚马逊实施对加拿大站的库存限制,闹得卖家"民不聊生",这才过去多久,亚马逊故技重施,美国站卖家也中招了。

周五一觉醒来,有卖家惊喜地发现单个ASIN没有限制,高兴不到两分钟,发现总库存量被限制了,心情也随之跌落谷底。


原来是亚马逊美国站点突发新政,现在基本上不管你的IPI分数是多少,都需要遵守补货限制!

有卖家分析,亚马逊美国站的库存实施双重限制,主要是以下两点内容:1、限制库存体积IPI分数没达到的不能超过某个体积;2、总库存商品数量的限制。换句话说,卖家就算是IPI分数达到了要求,也可能被限制创建货件的发货数量。


对此,头大的卖家都集体抱怨道:又是半夜鸡叫,天天都有新花样来折磨卖家。

02

卖家痛诉不止

欧洲也一样没得玩!

此消息一出,大批美国站卖家开始查看自己的后台情况,有的已经开了case问客服是否能够更改仓储类型,而得到的回复为"不可以",这让卖家更加绝望"看来真的是没有办法了"。

当被问到对于这件事的看法时,卖家们也观点不一。有卖家认为,"无所谓了,反正每天也不咋出单,正好最近物流不仅贵还慢,库存足得够卖半年了"。

还有卖家认为"这么改挺好的,起码新品可以发更多的库存,而不用找服务商突破发货限制了,只是对IPI的分数接下来会更严格"。

更多的卖家吐槽,这样改变库存限制,不是一件好事。

卖家A:一天天的,日子难过啊 ,现在是一件产品也发不出去了

卖家B:坑啊,600多分只能5000多件,那些ASIN多的店铺要倒霉了

卖家C:亚马逊能干点人干的事情吗???一大早都这样,刚下的新店铺数量都限制,,新品发不了,老品入不进!

卖家D:以后建货件之前先删货件,删一个,建一个,就是这么恶心你

"可以说这个操作影响不了一些刚入行的新卖家,他们觉得就挺高兴的。亚马逊慢慢做就会发现,你的销量越多,说明SKU数量也越多,滞销的产品也越多。这个是连锁反应的,所以说这不是什么好消息。"有业内老鸟这样分析到。

而更让人心凉的是,据亚马逊全球开店消息称,亚马逊欧洲站和美国站都变更了FBA商品入仓限制政策:从今天起,亚马逊将调整美国、英国、德国、法国、意大利和西班牙站点的亚马逊物流商品入仓限制政策。从按ASIN限制商品入仓数量变更为按仓储类型限制商品入仓数量,您的账户将不再有ASIN级别的商品入仓数量限制,而是按照不同的仓储类型限制商品入仓数量,从而让您能够更灵活地管理发往亚马逊运营中心的商品。


不少卖家对此哭诉道:完全没得玩!


03

新政解读

你关心的问题都在这里

事已至此,相信不少人都似乎已经看穿了亚马逊此次新政的目的:"关于目的我们明眼人都看出来了,亚马逊就是要大家往优势产品上多备货,不行的产品就放弃,毕竟,FBA提升了周转率才能挣更多的钱。"


你关心的问题都在这里

而对于卖家来说,如果自己的货物已发出,但是库存已被限制,应该如何应对呢?有人建议:如果亚马逊美国站物流站点不接收,可以联系海外仓进行货物接收。

关于补货难的问题,卖家可以选择用多店铺进行跟卖的方式,而物流方面,也可以使用灵活多变的海陆空等物流形式。

另外,对于大多数卖家关心的超出的货件数量如何收费一事,亚马逊方的回复是:超额肯定要收费,暂时没有具体的费用说明,后续应该会出,大家也不用过于着急。


关于卖家对于此次新政的一些疑问,侃妹在这里也整理了一下亚马逊官方的回复,做了一个合集,希望能够帮到大家。

如何确定仓储类型级别的补货限制?

补货限制是根据过去销量和预测销量,按仓储类型设置的,卖家可以在ASIN之间自由分配此限制。


怎样确定可以发送多少库存?

1. 查看补货限制监视器,检查按仓储类型分类的最大货件数量。

2. 运送的库存数量超过允许发送的最大货件数量将会违反亚马逊政策,可能导致不合规货件被取消。


库存限额使用量包括:

A. 在亚马逊的当前库存

B. 所有入库货件:处于处理中、在途和正在接收状态的货件

C. 不包含等待移除的库存和任何预留库存


如何降低库存限额使用量?

1、减少在库库存数量

• 销售更多库存

• 清除冗余库存

• 创建移除订单

须知:提交移除订单或进行类似更改时,通常在第二天才会更新显示。另,买家退货计入整体库存数量。

2、取消货件

检查所有货件,取消不打算发往亚马逊的商品的正在处理的货件。


补货限制和仓储限制有何不同?

仓储限制基于体积(以立方英尺为单位),它决定可使用的运营中心库存容量。

补货限制基于商品数量,它决定可以发送至运营中心的库存数量。

无论你的IPI分数如何,都需要遵守补货限制。

最后

此次新政对于两部分卖家的影响最大,一是新店铺卖家,二是铺货型卖家。

对于新店铺卖家来说,不少新店铺都无法发货,本身的总库存量就很少,有卖家吐槽道"就很奇怪,我一个新店总补货限制了1000件,但是我单品填2000还是让我创建了,就很烦,傻逼亚马逊"。

另外,这项新政对于铺货型卖家来说是致命打击,一旦无法补货,销量也将下跌,店铺绩效也将受到影响,至此陷入死循环也未可知。

总而言之,近些日子亚马逊方发布的新政几乎都是偏向于精品卖家的利好消息,精品化路线和多账号运营模式看来已经势在必行。各位卖家朋友,还需优化优化自己的运营模式,以适应亚马逊多变的政策和应对各种风险。





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做亚马逊就像是坐上了过山车,心中悲喜起伏,卖家的心脏也要够强大才行。近日,亚马逊解除了日本站的库存限制,这对于此站点的卖家来说,能够随意创建货件的发货数量,简直不要太爽。然而,有人欢喜有人愁,其他站点卖家的日子就不大好过了。早前还在为视频验证、地址验证、深圳面签发愁,现在又遇到了亚马逊的"索命绳"......今天一大早,卖家社群和论坛贴吧都为一件大事炸开了锅,原来是亚马逊又双叒叕突发新政了:FBA

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