北美关税窗口期进入倒计时，全球货主集中抢舱出货，推动集运市场再度升温。最新一期上海出口集装箱运价指数(SCFI)大涨353.58点至2571.73点，周涨幅达15.94%，实现连续第五周上涨。欧美四大主要航线运价全面飙升，其中美西航线重返4000美元关口，美东航线突破5000美元大关，市场再现“一舱难求”景象。
根据最新数据，远东至美西航线运价达到4149美元/FEU（40尺柜），较前一期上涨995美元，周涨幅高达31.54%；远东至美东航线运价升至5333美元/FEU，单周上涨1020美元，涨幅23.64%。
欧洲航线同样表现强劲。远东至欧洲运价上涨至2475美元/TEU（20尺柜），较前一期增加570美元，涨幅29.92%；远东至地中海运价达到3750美元/TEU，周涨543美元，涨幅16.93%。
业内普遍认为，本轮运价上涨的核心驱动力来自北美市场的抢运需求。随着美国针对全球进口商品征收的10%临时关税政策将于7月24日到期，大量货主正争分夺秒安排出货，希望赶在政策调整前将货物运抵美国市场。
万海总经理谢福隆日前表示，自5月以来，全球集运市场已重新出现明显的抢舱现象。不仅中国大陆和中国台湾地区货主积极出货，东南亚市场同样在争抢舱位，希望赶在关税窗口关闭前完成运输。
市场紧张情绪也反映在船公司的涨价计划上。多家大型货代公司透露，在美西、美东航线普遍满舱的情况下，船公司6月1日新一轮涨价已基本确定。
其中，美西航线40尺柜运价预计将从目前约3400美元上涨至4850美元左右；美东航线则有望从4600美元提高至约6300美元。欧洲航线方面，运价预计将由3000美元上涨至4300至4500美元区间。
值得关注的是，地中海航运(MSC)已率先公布涨价计划。除6月1日调整价格外，还于5月28日发布通知，计划自6月15日起进一步上调欧洲航线运价至6000美元/FEU。
若相关涨价计划顺利执行，部分航线涨幅.........
北美关税窗口期进入倒计时，全球货主集中抢舱出货，推动集运市场再度升温。最新一期上海出口集装箱运价指数(SCFI)大涨353.58点至2571.73点，周涨幅达15.94%，实现连续第五周上涨。欧美四大
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