跨境电商资讯：跟着钱走？物流服务商竞相适

海运、空运、铁路和卡车运输的服务运营商正在推出新服务并调整其网络，以适应不断变化的全球贸易流向。

全球物流服务商如何应对全球供应链的转变？跟着钱走就行了。

在经历了多年的地缘政治和疫情相关的干扰之后，制造商正在投资数十亿美元，努力建设更接近消费者或在较少风险的替代方案中的工厂，以增强供应链的弹性。

这些趋势被称为"回流""近岸"和"友岸"。SEKO物流全球首席商务官Brian Bourke对此表示，这些趋势可能会让托运人在短期内付出代价，但作为结果，他们将从更快的交货时间和更加多样化的分销策略中受益。

为了实现这些好处，托运人将需要充足的飞机、火车、卡车和集装箱船来将货物从货主新开设的工厂中运输出来。尤其是在经济不确定性持续存在的情况下，运输公司迫切希望提供这种服务。

联合太平洋、DHL快递、ZIM等公司的能力提升和网络调整也是旨在利用这种需求的地理转移，例如推出各种运输方式，开设从连接墨西哥、美国和加拿大的跨境服务到拉丁美洲新的航运路线等。

随着这些物流服务的改善，更多工厂的破土动工有望接踵而来。美国商会和Ipsos在10月份的一份报告中就指出，总体而言，公司普遍认为物流是决定从哪里采购材料和进行直接投资的最重要因素。

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航运公司：灵活性是关键因素

Flexport海运业务高级副总裁Anders Schulze表示，多年来，海运公司已经适应了全球贸易需求的变化。在2008年金融危机期间，海运行业面临需求突然下降的情况，航运公司通过减少运力和实施成本节约措施来做出应对。同样，当巴拿马运河于2016年扩建时，不仅改变了贸易路线，并需要对基础设施进行大量投资，以适应更大的船只。

不过，与过去相比，航运公司目前的调整速度更快，例如ZIM最近重新推出了链接中国南部与美国西海岸的快递电子商务线路等。多年来，ZIM制定了一个独特的灵活策略以应对市场的快速变化。而在最近，由于市场和客户需求的不断变化，ZIM已经将连接范围从南美洲扩大到美国东海岸和墨西哥湾沿岸。

ZIM表示，在某些情况下，需求下降导致了一些特定产品线的关闭或缩减，而新兴市场的出现或不断扩张，使得我们能够推出新的航线和贸易产品。

Ocean Network Express （ONE）也在保持灵活性和主动性，为全球贸易流向的变化做好积极准备和应对。最近，ONE缩减了美国和欧洲的服务规模，同时在亚洲和拉丁美洲推出了新的服务航线，例如宣布连接南美西海岸与佛罗里达的"FLX"服务。

Ocean Network Express announced in July a new service called FLX, which connec.........

海运、空运、铁路和卡车运输的服务运营商正在推出新服务并调整其网络，以适应不断变化的全球贸易流向。全球物流服务商如何应对全球供应链的转变？跟着钱走就行了。在经历了多年的地缘政治和疫情相关的干扰之后，制造

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