卖家成本又涨了。
又到了一年一度的尾声，亚马逊也于近日更新了2024年的物流费用和销售佣金等新政策，本次更新的政策将于2024年1月份起陆续生效。
乍眼一看，政策更新是亚马逊给卖家让利，但整体来看卖家的成本还是处于上升状态。库存太多的要收长期仓储费，库存太低的要收低量库存费，并且在每一条附加费页面的QA部分都会附上一句"只要用awd 就不收这两样附加费"，亚马逊这算盘打得怕是远在Temu的卖家都听见了。
拿出来大讲特讲的只是明面上，但对于仓储利用率附加费、预处理服务费等项目，亚马逊虽然没有细说，但是也在涨价，只怕此刻的卖家已经汗流浃背了。
为应对其他平台价的冲击，亚马逊力图通过一次又一次的政策变动负隅顽抗，但一年N次的政策变动并未让多数卖家们迎来爆单，却是不断将卖家清洗出牌桌。
这一次，亚马逊或许想要靠服装类目来夺回市场。降低服装类目佣金，对部分卖家而言是好事，但是整体的佣金降低，势必会增加亚马逊卖家为抢夺单量再打价格战的可能性。想要完成业绩的卖家们或是更难了，想要留在牌桌上的卖家势必又要加码。
亚马逊政策大更新，这些费用又要涨
12月6日凌晨，亚马逊美国更新物流费用和销售佣金政策，整体来看，卖家在一些情况下，可能要多交两个附加费，同时亚马逊没细说的仓储利用率附加费等也在涨价。虽然也有部分费用降低，但貌似没有太大的优惠力度，降低的程度跟没降没什么两样。
新增2个附加费，还有仓储利用率附加费也在涨
1、入库配置服务费（新增）
若卖家无法完全遵照系统建议入仓，即存在库存量不够充足、入仓地点无法满足亚马逊分拨要求等情况，亚马逊将对卖家的库存进行调拨处理，同时收取相关费用：标准尺寸商品平均每件收取0.27美元；大号大件商品平均每件收取1.58美元。（美国时间2024年3月1日生效）
这是亚马逊第一次提到的费用、亚马逊推出此政策可以说是捞金，又或许说是在试图改变美西频频爆仓、仓库使用不均衡的现状。
众所周知，美西地区靠近中国，海运时间短且运费低，很多卖家会选择将货物运往美西仓库，再加上一些不良货代为谋取暴力，将偏远地区的货物就近发到美西仓库，导致美西地区仓库频繁出现爆仓的情况，尤其是在一些旺季的时刻。
就该政策来看，如果卖家接受亚马逊推荐的仓库，即美东美中等分仓发，亚马逊就会少收，甚至不收费用。但如果卖家仍旧想发到一些热门仓库，即美西，就必须收取对应的附加费。当然卖家也可以选择，亚马逊的分销网络或者全球物流，以此避免这笔费用。
2、低量库存费（新增）
针对标准尺寸的商品收取，适用于库存量相较于其销量长期维持在过低水平的商品。只要卖家根据商品销量维持超过四周的库存，就可以避免支付此费用。（美国时间2024年4月1日生效）
产品卖得好但库存少，收低量库存费；库存多了卖不动就收你长期仓储费，甚至冗余费；卖得好但退货多了还要收费，货多货少一样"割"，哪个也跑不了，只得让人感叹一句诚会玩。
就低量库存费而言，产品卖得好，甚至都没货了，这也意味着佣金、广告环节的支出也少了，对卖家而言是好事，但对亚马逊来说，这方面的收入怕是减少了，于是就有了低量库存费这一政策的出现。
"难道我产品卖完不补货了，也要收附加费，"有卖家提出质疑，以后是不是还会出个断货收费标准。一玩具类目小卖直言旺季怕冗余，一般备货不多，该政策一出来对自己的现金流影响很大。
相较而言，最受苦的莫过于季节性产品卖家，每年都要重新上新，要补货，还有超期仓储费等着，这无疑在考验卖家的库存管理水平。有业内人士给出建议，季节性产品卖家，如果前期备货比较充足，过去30/90的平均库存较大，可以增加历史供应天数。
不过，也有卖家认为大家不必集体看衰，因为符合这个条件的SKU并不多，产品库存周转天数低于28天（日均库存除以日均销量），且过去90天和过去30天均维持这个水平，谨慎开品，快进快出即可。
当然，亚马逊的骚操作还没停。在这两个附加费页面下边的QA部分都会附上一句"只要用awd 就不收这两样附加费"，这心思可谓是昭然若揭，赤裸裸地宣传，让卖家用它的a**和a**。
3、仓储利用率附加费等（上涨）
前面提到的一些政策，只是亚马逊在本次政策中细说的，但是包括仓储利用率附加费、预处理费和入库缺陷服务费等项目也发布了年度更新。
其中，仓储利用率附加费从26周起收变成22周起收，并且分了不同档次收取更高的费用；超龄附加费270-365的从3.8/4.2上升到5.45/5.9，上涨幅度达到1.7左右。
除了库销管控特别好的，大多数公司都有超龄库存，今年就有很多卖家因为超龄和仓储利用周数过高被收取了很高费用。可以说，亚马逊这波操作直抓卖家痛点。
此外，包括高退货率产品退货处理费、冗余库存相关费用也将年度更新，亦是处于上涨状态，不知道现在的卖家是否已经汗流浃背。
部分费用降低，但亚马逊让利是不可能的
"涨价的时候嘎嘎猛，降的时候却抠抠搜搜"用来形容此刻的亚马逊再恰当不过。
1、物流配送费用
亚马逊在其公告中提到，卖家会享有更低的配送成本，即亚马逊物流配送费用有所降低，其中标准尺寸商品平均每件将降低 0.20美元；大号大件商品平均每件将降低 0.61美元。但据此前的数据显示，旺季期间该项费用上涨了0.3美元。
2、商品原包装发货
符合要求的商品，可直接使用自有包装配送，亚马逊将会通过商品原包装发货计划提供0.04美元至1.32美元的配送费用折扣（具体取决于商品尺寸和重量）。有卖家爆料，此前有客户抱怨自己收到的是透明袋子，亚马逊并未给外包装，查看订单也并没有配送费减免，这一点卖家需要注意。
3、月度仓储费
从1月-9月，标准尺寸商品的非高峰期月度仓储费从每立方英尺平均 $0.87 降为每立方英尺平均 $0.78，平均每立方英尺降低 $0.09。这里，卖家需要注意只针对非旺季的标准尺寸产品。旺季涨的时候，0.几的涨，但如今降低费用却是0.0几的降，换算成人民币一对比，降了好像又没降。
除上述外，还有一个不明显的点，即价格低于10美元的产品将自动获得低价FBA费率，且配送速度与标准FBA相同。同时，价格低于10美金的商品可继续享受每件商品0.77美金的额外佣金折扣。可以看出，亚马逊仍在争夺低客单价市场这一块肥肉。
整体而言，虽然亚马逊的部分政策下调了相关费用，但实施这些变更后，减少根本抵不上增加，预计卖家每件............. 原文转载：https://fashion.shaoqun.com/a/1502134.html
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