亚马逊今年一股脑推出了几个新收费项：入库配置费、低库存水平费、退货处理费，仓储相关费用也有所调整，卖家不仅要支付节节攀升的经营成本，运营难度也大幅增加。目前，发货难已成为卖家的共同痛点。
每逢发货，运营需要做出多个发货方案，综合对比费用、时效，耗费大量时间。受此困扰，有卖家多番测试后，总结出美亚站发货分仓且免收配置费的装箱方法，颇受点赞，卖家可借鉴测试，缓解发货困难。
卖家集体吐槽，FBA发货成大难题
自3月亚马逊执行入库配置费至今，许多卖家仍然没有找到快捷合适的发货方式，每次发货都是一场脑力挑战。
一位卖家表示："FBA新政实行后，发货真得很烧脑，不仅耗时更长，还要不断和物流商沟通。最近两个月的头程成本比去年全年高40%以上。"这一感慨引起同行共鸣。有运营说，以前只需要花1个小时，就可以搞定货件创建跟踪，现在真的心累。
如今发货，卖家不仅要计算怎么发货省钱、走什么渠道更快，还要向货代确认有没有需要的货运线路、对比货代报价；因为分仓普遍，运营还要逐一跟进每票货物，将跟踪编号填写到亚马逊后台。卖家不由感叹，如果脑子算力不够，可能连基本的发货工作都做不好。
经过近4个月的摸索，有卖家找到了合适的发货方式，一些卖家会直接选择发美西分三个仓，其中有小产品卖家确认，这是经核算后最省钱的发货方式。"我现在基本都是美西三个仓，该花的钱一分都省不了，美东中5仓是没有配置费，但是运费和时效也让人更头疼。"一位卖家说。
因为发货方式复杂，卖家即使多番计算也难免出错，例如有卖家为平衡费用将货件以不同物流渠道发送，结果货件未能按时入仓，反而交了更高的配置费。
"我有一批货分了5个仓库，就把1个发快递、4个发普船，结果后面4个仓时间都超过30天了，算作删除或丢弃的货件，我想着被收缺陷费也还好，没想到给我那一个发快递的仓收了入库配置费，刚好那个仓发的都是轻小件，上个月下报表才发现，心在滴血。"一位卖家说道，因此虽然发货时分5个仓确实显示0收费，但货件签收后，其结算览中显示收费，而且是一笔不小的配置费。
卖家精打细算，无非是希望节省一些发货费用。近日有卖家多次测算后，总结出分仓及可能免除配置费的发货方式，在业内受到关注。
发货难题破解，卖家有望节省配置费
近几日，卖家@外贸小白菜多次测试并复盘验证，推导出亚马逊分仓的部分逻辑，并分享了美亚站发货分仓且免收配置费的装箱方法。
（装箱思维导图）
首先，如果货件有多个单sku整箱，在1个sku且箱数大于或等于4箱时，达成4箱（装箱数量一致的整箱），就可以分仓、免费；从第5箱开始，有任意箱数和任意装箱数量，也可以分仓、免费。若少于4箱，或未达成装箱数量一致的4整箱，将被收取配置费。原文转载：https://fashion.shaoqun.com/a/1674859.html
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