由于红海效应的显现，叠加货量的增加和船公司的控舱，三者协同作用，共同推动了运价显著上涨。
26日，上海航交所公布了最新的上海出口集装箱运价指数(SCFI)，本周，四大远洋航线携手反弹，共同推动了运价指数的显著增长。指数攀升至1940.63点，相比前一周上涨了171.09点，涨幅高达9.67%，显示出市场运价的强势上扬。
在四大主要航线中，欧洲航线的涨幅尤为引人注目，涨幅最大达16.69%。与此同时，美西和美东航线涨幅也均超过10%，成为推动整体运价指数上涨的重要力量。
当前，中东的紧张局势使得红海危机的影响时间被拉长，这一现象有效扭转了货柜轮供需失衡的局面。欧洲市场需求的增加进一步推动了整体运价的表现。
值得一提的是，欧洲期货指数已经连续两天上涨，这无疑为运价指数的持续上扬提供了强大的驱动力。
业界人士也指出，今年5月传统淡季不淡，这主要得益于红海效应的影响时间延长、欧美国家开始积极补充库存，甚至提前应对即将到来的暑假旺季进行补货的多个因素共同作用。此外，厂商也在不断加强在非洲和南美市场的布局，进一步推动了货量的显著增加。
在这样的背景下，船公司罕见地在5月就首次全面宣布运价上涨。这一变化已经开始在本周的上海出口集装箱运价指数(SCFI)行情中有所体现，特别是欧洲、美东和南美航线，运价涨幅均超过一成。
本周四大主要航线：
远东到欧洲运价为2300美元/TEU，较前............. 原文转载：https://fashion.shaoqun.com/a/1631079.html
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