从2021年年底至今，各种货物运输渠道的费用，都一直在持续上涨。有一部分亚马逊卖家就是通过海运的方式来降低产品成本，以此获利，结果港口拥堵运费上涨，到最后却是竹篮打水一场空。
疫情反复和全球应对疫情的政策是导致供应链混乱的重要因素。
疫情影响海运的链路：疫情爆发，跨境电商线上需求增长、订单增加、经销商加大采购力度，而码头劳动力却因此大量减少，出现短缺；随之而来，货物到港出现压港现象，货物停留时间相应增长至少15天，港口无法尽快处理货物导致船只滞留海滩，港口拥堵。
不过在年后回来，各个渠道的运费都有明显回落的趋势，各位卖家也需要抓紧时机去补货或者上新。即使通过快递的方式会让利润降低，但是产品如果出现缺货，到时候要去恢复权重就难上加难了。
VesselsValue首席贸易分析师Charlotte Cook就表示：因为农历春节，预计在2022年春节之后的一段时间，集装箱运输需求可能会放缓，但船舶积压至少会延续到2022年第二季度。所以这次运价回落可能是短暂回调的情况，另外港口拥挤情况至少还会再延续到2022年上半年。
在疫情还没得到世界性解封之前，相信运费的"堵、贵"问题仍然会持续。各位卖家需要提前做好节日规划，预留出更多的货运时间，以应对更多的临时情况，也避免错过大节日的促销活动。
亚马逊又涨价
有卖家在微博上爆料，此前一直投保的都是亚马逊的最低档"1200+"的保险，但是近期这个最低档位被亚马逊下线，最新的最低档位变更为2231元，一次性涨价上千元。用狮子大开口来说，真的是太过形象，画面感十足。
No comments:
Post a Comment