根据企查查数据显示，刚刚过去的2023年，累计注销吊销的货运代理相关企业4.46万家，相比2022年增加了10.4%。
其中福建省累计有9981家货运代理相关企业注销吊销，占全国比重最大，为22.4%，其次是广东省累计有7521家相关企业注销吊销，占比16.9%，此后依次为山东省、江苏省、北京市、浙江省等地，注销吊销企业数量占比均在9%以下。
与此同时，这一年里，累计新注册的货运代理相关企业只有1.53万家，同比减少了11.2%。离场企业远比进场企业多达近3倍。
国内货代纷纷倒下FREIGHT FORWARDER
回望2023年，货代行业经历了大洗牌。这一年，有很多关于货代倒闭的新闻，可谓是中小货代的"生死淘汰年"。他们在价格战、市场环境不景气、客户拖欠运费等诸多因素的影响下，举步维艰、难以为继，最终纷纷倒下……
● 深圳云创国际被迫关门结业
2023年12月14日，一家成立超过8年，名为深圳市云创国际货运代理有限公司的跨境电商欧线头部货代企业，向所有客户、员工和同行发布了结业公告，公司由于受外部形势和内部资金周转因素的巨大影响，无力支撑，宣布2023年12月14日正式结业。
云创国际在公告中陈述了导致公司结业的一些原因：海运、铁路渠道被扣货柜导致企业出现困局；客户烂账，拖欠不付，导致缺少正常的资金流转。
● 深圳冠速通资金链断裂
2023年12月22日，深圳冠速通国际货运代理有限公司发出了一则公告，由于受外部形势和内部资金周转因素的巨大影响，最终资金链断裂，货物也被积压在港，并产生了大额滞港费，客户的货物也无法及时签收。需跟客户协商处理海运柜子费用提前支付。
● 江西一货代公司被迫停业
2023年12月，江西一货代公司在临近年底发出一则停业通知，因经济下行且所属行业的特殊性，无法正常经营，经多方努力短期内仍无力改变困境，经公司慎重考虑决定，自2024年1月1日起停业。
：https://www.kjdsnews.com/a/1836764.html
4.46万家货代倒闭！物流业"生死淘汰年"……：https://www.goluckyvip.com/news/191212.html
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